자전거, 자동차, 기차, 페리: 계획이 진행 중이라고 Bourne 리더가 말했습니다.

BUZZARDS BAY — North Sagamore의 선정 이사회 회원인 Judith Froman은 5월 9일 차분한 방식으로 "지금은" 작별 인사를 하면서 두 번의 3년 임기를 마치고 사임하는 것은 씁쓸했지만 그녀의 임원 수준 경험은 "가치 있었다"고 말했습니다. 그러나 그녀의 정부 임기는 끝나지 않았습니다.

Froman은 12월까지 11명으로 구성된 Cape Cod 도시계획기구의 Upper Cape 대표로 남아 있습니다. 그녀는 4개 어퍼케이프 타운의 Select Board 회원들에 의해 영향력 있는 패널로 선출되었습니다. 그녀는 연구와 봉사 활동에 관한 문제를 탐구하는 사람으로 자리 잡았습니다.

그녀는 최근 이메일에서 12월 말까지 케이프 코드 운하 교량 교체 계획과 지역 교통 계획을 통합하고 싶다고 말했습니다.

Bourne Select Board 회원인 Peter Meier는 5월 12일 인터뷰에서 "Judy는 검토를 통해 많은 프로젝트를 진행하는 훌륭한 MPO 회원이었습니다."라고 말했습니다. "그녀는 숙제를 합니다. 탐구합니다. 모든 것을 살펴봅니다. 그녀는 포기하지 않습니다."

Froman은 Select Board에서 세 번째 임기를 추구하지 않기로 결정했습니다.

Bourne의 Select Board는 2024년에 다음 대표자로 누구를 지명할지 논의해야 한다고 Meier는 말했습니다.

Cape Cod 위원회 커뮤니케이션 관리자인 Sarah Colvin은 이메일을 통해 Froman이 12월 31일까지 지역 패널로 활동할 수 있으며 그 이후에는 Upper Cape Select Boards가 최종 선거를 위한 대체자를 지명할 것이라고 밝혔습니다. 다음 3년 임기의 선거는 가을에 실시될 예정이며, 선거를 위한 구체적인 절차와 날짜는 6월 지역 패널 회의에서 검토 및 승인될 것이라고 Colvin은 말했습니다.

케이프 코드 지역 패널은 지리에 따라 4개의 하위 지역으로 나뉩니다. 전체적으로 패널은 지역 교통 계획을 감독하고 Barnstable 카운티의 교통 자금 분배를 권장합니다. 주 교통부 장관인 Gina Fiandaca가 의장을 맡고 있습니다.

케이프코드 공동교통위원회(Cape Cod Joint Transportation Committee)는 지역 교통 패널의 자문 그룹입니다. 위원회는 지역 패널에 대한 권장 사항을 검토, 토론 및 투표합니다. Bourne Public Works Director인 Shawn Patterson은 자문 그룹의 회원입니다.

5월 22일 현재 연방 회계연도 2024~2028년의 교통 개선 프로그램 초안(TIP)에 포함된 어퍼 케이프 프로젝트에는 Sandwich에 2024년 Route 6을 가로지르는 Quaker Meetinghouse Road 교량이 포함됩니다. 본(Bourne)에는 2025년 레일 트레일 자전거 도로 1단계 건설; 또한 Bourne에서는 2025년에 Route 6, Scenic Highway 중앙분리대 설치 및 2028년에 Route 28의 재포장 및 관련 작업을 수행합니다. Falmouth에서는 2028년에 Route 28의 재포장 및 관련 작업을 진행합니다.

전체적으로 케이프 전역의 2024-28 회계연도 교통 개선 계획에는 4억 3천만 달러 이상의 자금 지원 프로젝트가 포함됩니다.

두 번째, 세 번째, 네 번째 단계의 철도 트레일 설계 미래는 Maura Healey 주지사가 철도 선로 제거를 위해 주 교통부에 지시할 수도 있고 그렇지 않을 수도 있는 코로나19 연방 구호 기금 2천만 달러를 고려할 때 여전히 정치적 논점으로 남아 있습니다. Buzzards Bay 해안선.

그러나 Mass Coastal Railroad는 "선로를 찢는" 자전거 도로 건설 아이디어에 반대합니다. 미지출된 코로나19 구호 자금이 워싱턴에서 연방 지출 삭감과 부채 제한 협상의 희생양이 될 가능성이 있다고 선별 위원회(Select Board) 회원인 피터 마이어(Peter Meier)가 5월 29일 말했습니다.

주 교통 파이프라인에 들어오고 나가는 또 다른 제안은 1970년대 후반과 1980년대 초반에 논의된 케이프 코드 운하(Cape Cod Canal) 북쪽의 교통량이 많은 도로를 따라 있는 6번 도로 중앙 설치입니다.

Froman은 해당 제안과 관련하여 프로젝트를 추진할 챔피언이 있어야 하며 장기적으로 참여해야 한다고 말합니다. 케이프코드 공동교통위원회(Cape Cod Joint Transportation Committee)는 지역 패널에 자문을 제공하는 데 적극적으로 참여하고 있다고 그녀는 말했습니다. 그녀는 케이프 코드 위원회(Cape Cod Commission)가 평가 시스템과 우선순위를 개발하는 데 사용되는 데이터를 연구하고 분석한다고 덧붙였습니다.