이 이상한 닛산 컨셉에는 우리가 새 트럭에서 보고 싶은 혁신적인 기능이 있었습니다.
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이 이상한 닛산 컨셉에는 우리가 새 트럭에서 보고 싶은 혁신적인 기능이 있었습니다.

Apr 28, 2023

트럭이 잠시 시간을 보내고 있습니다. 전기화는 Ford 및 Ram과 같은 충실한 기업과 Rivian과 같은 스타트업의 트럭에서 새로운 유틸리티 기능을 최대한 활용했습니다.

거대한 얼음통 역할을 하는 Ford의 Mega Power Frunk부터 Rivian의 슬라이드아웃 캠핑 주방, TV부터 집 전체에 이르기까지 무엇이든 전원을 공급할 수 있는 능력에 이르기까지 이 트럭은 꽤 똑똑하지만 모두 개방형에서 변형할 수 있는 능력이 부족합니다. - 밀폐된 SUV로의 침대 트럭.

여기에서 Nissan의 천재적인 컨셉 아이디어가 등장합니다. 1991년에 공개된 Nissan은 더 크거나 작게 만들 수 있는 조정 가능한 운전실을 갖춘 트럭 디자인을 생각해 냈습니다. Nissan Datsun 4wd Flex Cab이라고 불리는 이 차량은 아코디언처럼 보이지만 혁명적일 수도 있었습니다.

그리고 잊지 마세요; 이것은 오늘날 우리가 알고 있는 SUV가 아직 도착하지 않았을 때의 일입니다. 4x4와 Land Rover Defender, Mitsubishi Shogun과 같은 오프로더가 있었고, Ford F-150과 같은 기존 트럭도 있었지만 그 사이에는 아무 것도 없었습니다. 닛산이 갖고 있던 것은 두 구매자 모두를 만족시킬 수 있는 차량이었습니다.

원래 Datson('o' 포함)인 Datsun은 1958년부터 1986년 사이에 일본에서 수출된 모든 차량에 대해 Nissan이 사용하는 이름이 되었습니다. 미국, 영국, 유럽에 Nissan이 있기 전에는 Datsuns로 알려졌습니다. 이 브랜드는 1986년 Nissan이 모든 시장에서 자체 이름을 사용하기로 결정하면서 일시적으로 은퇴했습니다.

한편, Datsun Truck은 1934년에 탄생하여 1946년 제2차 세계 대전 이후 부활했습니다. 이 트럭은 Nissan이 Datsun 브랜드를 통해 해외로 진출하는 것을 포함하여 향후 20년 동안 지속적으로 업그레이드되었습니다. 일본 회사는 1985년 모델 연도에 미국에서 Datsun에서 Nissan으로 전환했지만 트럭의 경우 이름을 Nissan Datsun으로 결합했습니다.

지금까지 Nissan은 D21 트럭(미국에서는 Hardbody로 알려짐)을 판매하고 있었고 Flex Cab의 기반이 된 차량이 바로 이 차량입니다. 미국 시장에서 흥미로운 옵션은 King Cab으로, 가격은 15,792달러(Ford보다 1,000달러 저렴함)였으며 운전실 뒤쪽에 서로 마주보는 접이식 좌석 한 쌍이 포함되어 있었습니다.

Nissan은 일반 싱글 캡과 더 큰 King Cab을 갖춘 트럭을 보유하고 있었지만 두 가지 레이아웃을 모두 제공할 수 있는 트럭은 어떻습니까? D21을 기반으로 하고 1991년 컨셉으로 공개된 Flex Cab이 등장하는 곳입니다.

여기에는 일반 단일 운전실과 침대까지 확장할 수 있는 전체 높이 덮개가 있는 트럭이 있었습니다. 커버는 전면과 후면에 표준 차체 패널을 사용했으며 개방형 후면 창을 갖추고 있었지만 그 사이에는 똑같이 유연한 플라스틱 창이 있는 접이식 캔버스 섹션이 있었습니다. 후면이 앞뒤로 미끄러져 기존의 개방형 침대가 드러나거나 완전히 덮어 운전실 뒤에 안전하고 밀폐된 공간을 만들 수 있다는 아이디어였습니다.

Flex Cab에 대해서는 생산되지 않았다는 것 외에는 알려진 바가 거의 없으며, 확장된 운전실에 추가 좌석을 수용할 수 있는지 아니면 지붕이 있는 보관 공간만 만들 수 있는지도 확실하지 않습니다. 전자는 실용적인 용도를 가지고 있습니다. 후자라도 침대와 그 내용물을 건조하고 안전하게 유지하는 데 도움이 될 것입니다.

오늘날 우리는 잠글 수 있는 침대 커버를 갖춘 트럭을 가지고 있지만, 이러한 것들은 적재 공간에 높이를 추가하지 않는 경향이 있습니다. Nissan의 디자인은 큰 물건을 운반할 수 있는 거대한 전체 높이 공간을 제공합니다. 또는 거기에 매트리스를 넣고 비교적 럭셔리하게 캠핑을 갈 수도 있습니다. 텐트를 칠 필요가 없습니다. Flex Cab을 확장하고 하룻밤을 보내세요. 이 개념이 오늘날의 더욱 세련된 제조 공정으로 다시 등장했다고 상상해 보십시오. 리비안의 차세대 전기트럭 뒷부분에 나타나는 모습을 볼 수 있었습니다.